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Der O.S. Speed R21 “EURO” II ist die konsequente Weiterentwicklung des erfolgreichen R21 EURO Spec. und wurde speziell für die Anforderungen europäischer Rennstrecken mit langen Geraden und hoher Dauerbelastung entwickelt. Er vereint eine sanfte, gut kontrollierbare Leistungsentfaltung mit gesteigerter Performance im unteren und mittleren Drehzahlbereich – ideal für konstante Rundenzeiten und präzises Fahrgefühl.
Durch die überarbeitete Kurbelwelle mit drei Wolfram-Gegengewichten konnte das Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen deutlich verbessert werden. Gleichzeitig profitieren Leerlaufstabilität und Gasannahme, was den Motor besonders einfach abstimmbar und gut beherrschbar macht – auch über lange Rennläufe hinweg.
Ein komplett neu gestalteter Zylinder mit 7 Kanälen, ein optimierter Kolben sowie zusätzliche Kühlöffnungen im Bereich des Auslasses sorgen für eine verbesserte innere Kühlung und eine gleichmäßigere Leistungsabgabe. Das neu entwickelte Kurbelgehäuse unterstützt zusätzlich den verbesserten Gasfluss und die Temperaturkontrolle.
Der äußere Kühlkopf übernimmt das bewährte Design des R2104 und bietet eine hervorragende Kühlleistung bei gleichzeitig reduziertem Gewicht. Die Lasergravur unterstreicht den hochwertigen Racing-Charakter. Im Inneren kommt ein ölbeständiger O-Ring (schwarz) zum Einsatz, ebenfalls aus dem R2104 bekannt, der für eine zuverlässige Abdichtung und konstante Verbrennung sorgt.
Ausgeliefert wird der Motor als abgestimmtes EURO-Combo-Set, bestehend aus dem leistungsstarken TR01 Resonanzrohr (EFRA 2098) und dem MR02 Krümmer – perfekt abgestimmt auf europäische Highspeed-Layouts.
Der serienmäßige 21M2 (B) Vergaser mit Ø8,5 mm Venturieinsatz ist bei vielen Top-Rennfahrern beliebt und steht für maximale Leistung bei gleichzeitig sehr guter Fahrbarkeit.

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